
PP otomobil tamponlarının alt tabakası polipropilendir ve yüzeyi kompozit PU boya katmanlarıyla kaplanmıştır. Boya katmanı tamamen çıkarılmazsa, yeniden kazanılan pelletlerde aşırı siyah lekeler ve düşük tokluk oluşur; bu nedenle yüksek kaliteli geri dönüştürülmüş malzemeler için kullanılamazlar. Endüstride yaygın olarak kullanılan çözüm çözüm kırma-sürtünme ile ısıl boya çıkarma üretim hattıdır (geri dönüşüm endüstrisinde seri üretim için yaygın yöntem). Lazerle boya kaldırma ve kimyasal bazlı yıkama alternatif çözümlerdir.
Tampon toplu parçalama → ezme (1225 mm parçacıklar) → Sürtünmeyle Boya Uzaklaştırma Makinesi (Turbo yıkama ana ünitesi) → yoğunluk farkı ile ayırma durulama tankı → yüksek hızlı suyu uzaklaştırma makinesi → boya tozu uzaklaştırmak için hava ayırma, iyi temizlenmiş PP parçacıkları elde etmek üzere.
Çalışma Prensibi: Yüksek hızlı bıçaklar, PP tampon parçacıklarını birbirleriyle şiddetle çarpıştırır ve sürtünür. Sürtünmeden kaynaklanan ısı, küçük hacimli alkali su ve öğütme ortamıyla birlikte boyayı zayıflatır ve çatlatır; böylece boyanın PP alt tabakasından soyulması sağlanır. Boya artıkları ince toz haline gelir ve sonraki durulama ve hava ayırma işlemlerinde ayrılır ve atılır. Bu işlem çoğunlukla fiziksel bir süreçtir; küçük miktarda katkı maddesiyle desteklenir ve PP alt tabakasını aşındırmaz.
✅ Avantajlar
Satış iletişimi için önemli not: Otomobil tamponlarında çift katmanlı astar-üst kaplama boyası bulunur. %100 tam boyasızlaştırma mümkün değildir; %85–%95 boyasızlaştırma oranı endüstriyel açıdan iyi bir performanstır. Ticari geri dönüşümde küçük boyalı artıklar normaldir.
05-Birim tanıtımı:

![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |

![]() |
![]() |


![]() |
![]() |